O Documento Eletrônico Diversos (EMD) é um método para documentar a venda e controlar a utilização de cobranças (por exemplo, valor residual, cobranças diversas ou taxas de excesso de bagagem) e é a única solução para todas as taxas cobradas fora de um bilhete.

Tipos de Documento Eletrônico Diversos (EMD)Dependendo do Tipo de Documento, o EMD pode necessitar estar associado (EMD-A) a um ou mais cupons de voo de um bilhete eletrônico ou ser independente (EMD-S).

Documento Eletrônico Diversos Independente (EMD-S)Um EMD independente é emitido para um valor residual ou para a cobrança de taxas diversas que não são vinculadas a um bilhete eletrônico.

Documento Eletrônico Diversos Associado (EMD-A)Um EMD associado é emitido para a cobrança de taxas diversas e taxas de excesso de bagagem que são utilizadas ao mesmo tempo que o cupom do bilhete eletrônico.

Código de Motivo de Emissão e Subcódigo de Motivo de Emissão: O Código de Motivo de Emissão (RFIC - Reason For Issuance Code) define a qual grupo de serviços um EMD pertence e está em conformidade com o padrão da IATA. Um RFIC pode ter vários Subcódigos de Motivo de Emissão (RFISC - Reason For Issuance Sub-Code), que são específicos de cada companhia aérea.

Lista de Códigos de Motivo de Emissão (RFIC)

Consumido na Emissão: Os Subcódigos de Motivo de Emissão FFPC, CANX e CSXB são consumidos no momento da emissão. O status desse tipo de EMD é alterado para “F” assim que é emitido.

Indicador de Status do Cupom EMD: Cada EMD possui um indicador de status de cupom associado, que permite identificar o status de cada cupom do EMD.

Um Documento Eletrônico Diversos (EMD) contém os seguintes elementos de dados:

• Elementos de Identificação
• Detalhes do Serviço
• Cálculos de Tarifação
• Outros

Regras de Validação e Interline: Os Documentos Eletrônicos Diversos Associados (EMD-A) emitidos em estoque ou placa QR (157) não são interlineáveis, bem como não podem ser emitidos em conjunto com um bilhete eletrônico validado em estoque ou placa de outra companhia aérea (OAL). Da mesma forma, qualquer EMD-A emitido em estoque ou placa de uma OAL não é aceito para qualquer serviço da QR.

Observação: Em caso de operação de codeshare, todos os EMDs devem estar relacionados à transportadora operadora e não à transportadora comercializadora.

Implementação do EMD: A Qatar Airways implementou os EMDs para agências de viagens, que agora podem

• Emitir depósitos para grupos e pagamentos antecipados;
• Emitir depósitos para QR Holidays;
• Emitir excesso de bagagem (conceito de peso e de peças);
• Processar solicitações de transporte de animais no porão e animais na cabine;
• Processar solicitações para transporte de equipamentos esportivos.

De acordo com as diretrizes da IATA, os EMDs substituirão os Documentos Virtuais de Múltiplos Propósitos (vMPDs), que deixarão de ser utilizados após 31 de dezembro de 2013.