Involuntária¹

Voluntária

Manter bilhete em aberto

Bilhetes emitidos até

30Abr26

30Abr26

30Abr26

Datas originais de viagem

28Feb26 – 15Set26

28Feb26 – 15Set26

início da viagem até 31Mar27

Aplicável para²

FIT, Groups

FIT, Groups

FIT, Groups

Diretrizes de remarcação

Remarcação em

QR³, ou QR³ + OAL^4,5

(voos operados)

QR³ ou QR + OAL (conforme regras tarifárias)

Conforme regras tarifárias

Remarcação para

mesmo aeroporto ou aeroporto alternativo dentro do mesmo país ou 750 TPM internacionais⁶

QR: mesmo aeroporto ou aeroporto alternativo dentro do mesmo país ou 750 TPM internacionais⁶

QR + OAL:conforme regras tarifárias

conforme regras tarifárias

Novas datas de viagem (ida e volta)

até 31Oct26

até 31Oct26

(dentro da mesma temporada)

conforme regras tarifárias e validade do bilhete

Nova RBD

QR: menor disponibilidade dentro da mesma cabine

OAL: conforme regras tarifárias⁴

conforme regras tarifárias

conforme regras tarifária

Número de reemissões^7,8

ilimitado

ilimitado

uma (além das regras tarifárias)

No-show

isenção da condição de no-show permitida⁹

conforme regras tarifárias

conforme regras tarifárias

Reembolso¹⁰

reembolso do valor não utilizado permitido^5,11

conforme regras tarifárias

conforme regras tarifárias

STPC

permitido¹²

permitido¹²

conforme a política padrão de STPC

1

Aplicável para alteração de horário planejada (cancelamentos de voos, conexões perdidas, alteração de horário > 60 minutos)

As opções de Força Maior do JWC não se aplicam

2

Aplicável para:

• · Bilhetes confirmados pagantes e de resgate, incluindo serviços ancillaries associados
• · Reservas de grupos sem emissão, nas quais o depósito tenha sido recolhido ou o contrato assinado

3

Inclui também novo número de voo em QR e operado por 6E, AA, AT, AY, BA, CZ, GA, IB, JL, MF, MH, PR, VA, WB – aplica‑se a todas essas transportadoras apenas em voos de/para DOH

4

Seleção de voo de conexão OAL:

• · Reemitir utilizando a mesma origem e destino e o código de base tarifária original, independentemente do valor da tarifa, seguindo o roteamento permitido, números de voo QR e OAL e as RBDs aplicáveis.

5

Consultar as Diretrizes Adicionais para Grupos

6

Despesas adicionais (por exemplo, transporte terrestre e acomodação em hotel devido à troca de aeroporto) deverão ser assumidas pelo passageiro

7

Nenhuma penalidade de reemissão se aplica, mesmo para tarifas que normalmente não permitem alteração

8

Os primeiros 5 caracteres do campo de endosso/restrição devem ser anotados com INVOL, e o cálculo tarifário deve iniciar com I‑

9

As penalidades de no‑show são isentas apenas para O&D impactado, desde que a situação para a viagem impactada tenha ocorrido 5 dias ou menos antes da partida do local de embarque, independentemente de as regras tarifárias permitirem no‑show ou exigirem penalidade

10

Taxas, penalidades e impostos não reembolsáveis que já tenham sido cobrados permanecem não reembolsáveis

11

Diretrizes de reembolso:

• · Nenhuma penalidade de reembolso se aplica, mesmo para tarifas que normalmente não são reembolsáveis
• · Bilhetes FIT: o reembolso deve ser calculado com base nos NUCs e impostos não utilizados
• · Bilhetes FIT: se o GDS não suportar o cálculo automatizado de reembolso, deduzir 50% de YQ e YR para bilhetes parcialmente utilizados
• · Para trechos com downgrade, o valor residual pode ser reembolsado à forma original de pagamento ou via EMD TRNS (Voucher de Crédito de Transporte) válido por um ano a partir da data de emissão
• · Não deve ser emitido EMD TRNS para converter AVIOS em dinheiro

12

Stopover para Fins de Conexão (STPC):

• · Clientes com bilhetes FIT, de grupo ou de resgate, em trânsito por DOH até 15 de setembro de 2026, com tempo de conexão de 8 a 24 horas, são elegíveis ao Stopover para Fins de Conexão (STPC), independentemente de conexão imediata, RBD ou valor tarifário
• · Caso enfrente qualquer dificuldade, favor enviar sua solicitação por meio de
  (https://www.qatarairways.com/en/help/transit-accommodation.html) e a equipe prestará a devida assistência