الخطوط الجوية القطرية تواصل حملتها لنقلٍ آمن لبطاريات الليثيوم بالتعاون مع مركز التميّز للمدققين المستقلين (CEIV) التابع للإتحاد الدولي للنقل الجوي

‎ 09 January 2023

الناقلة القطرية تحصل على شهادة مركز التميّز للمدققين المستقلين لنقل بطاريات الليثيوم (CEIV Li-batt) من قبل الإتحاد الدولي للنقل الجوي

القطرية للشحن الجوي استبدلت معظم أجهزة تحميل الوحدات  بكابينة "سافران"  المقاومة للحريق

الدوحة، قطر- حصلت الخطوط الجوية القطرية والقطرية لخدمات الطيران، إحدى شركات التابعة لمجموعة الخطوط الجوية القطرية، على شهادة مركز التميّز للمدققين المستقلين لنقل بطاريات الليثيوم (CEIV Li-batt) من قبل الاتحاد الدولي للنقل الجوي وبالتالي اصبحت الناقلة القطرية ثاني شركة طيران في العالم لتنال هذا الإعتماد. وبدورها تبؤت القطرية لخدمات الطيران الصدارة كأول شركة في العالم لتقديم خدمات المناولة الأرضية التي تنال هذه الشهادة ايضاً.

ويهدف برنامج CEIV إلى تحسين مناولة ونقل بطاريات الليثيوم في جميع مراحل الشحن. ولقد بذلت الخطوط الجوية القطرية والقطرية لخدمات الطيران دورا أساسيا في تصميم وتنفيذ هذا برنامج واستمرتا في ضبطه وتحسينه بشكل مستمر وفعال.

ومن جانبه قال سعادة السيد أكبر الباكر، الرئيس التنفيذي لمجموعة الخطوط الجوية القطرية: "تولي الخطوط الجوية القطرية الأولوية المطلقة لسلامة كل من المسافرين والشحن الجوي، لذلك نسعى بشكل مستمر لإظهار أهمية ضبط وتنظيم عملية نقل بطاريات الليثيوم. وفي هذا الإطار، يسعدنا ان نكون ثاني شركة طيران على مستوى العالم التي تنال شهادة CEIV ونحّث جميع العاملين في قطاع الطيران على الحصول على هذه الشهادة الدولية حيث أن الإمتثال للقواعد التنظيمية الصارمة والتدريب من شأنها ان تتفادى وتتجنب أية مخاطر محتملة".

وقال السيد غيوم هالو، الرئيس التنفيذي للقطرية للشحن الجوي: "تشكل بطاريات الليثيوم عنصراً اساسياً في حياتنا اليومية حيث تتوفر في معظم استخداماتنا بدءاً من ألعاب الأطفال، وصولاً إلى أجهزة الحاسوب المحمولة الذي يستخدمها معظم الناس. لكننا لا يمكننا التغاضي عن المخاطر التي يمكن ان تنتج عن تلك البطاريات وتحديدأ خلال نقلها جواً. وكانت الخطوط الجوية القطرية قد سلطت الضوء على تلك المخاطر كما وعملت جاهداً على تجنب ومنع وقوع اي حادثة خلال نقل البطاريات. لذلك يسعدنا ان نرى اليوم قطاع الشحن يمتثل بالقطرية للشحن الجوي ويتوجه نحو نيل شهادة اعتماد من مركز التميّز للمدققين المستقلين لنقل بطاريات الليثيوم".

وأضاف السيد هالو، "هدفنا الآن أن نعمل يداً بيد مع شركاؤنا في كل أنحاء العالم، ومع قسم المناولة الأرضية، ووكلاء الشحن لكي نبين ونوضح مخاطر نقل بطاريات الليثيوم ونحقق تغييراً إيجابياً في هذا القطاع".

و اصَر السيد هالو خلال كلمته التي القاها في الندوة العالمية للشحن الجوي في دبلن 2021 على أهمية تسريع إعتماد النظام المتعلق بنقل بطاريات الليثيوم. وفي وقت لاحق، اعلنت القطرية للشحن الجوي عن استبدال كامل لاجهزة التحميل (ULD) التي تزيد عن 10،000 وحدة بكابينة "سافران" المتطورة والمقاومة للحريق ((FRC لمدة ست ساعات وبالتحديد الحريق الناتج عن مادة الليثيوم. وكانت القطرية للشحن الجوي قد وضعت سابقاً خطة عمل لإستبدال 70% من الوحدات مع نهاية عام 2022، لكنها نجحت في تخطي الهدف واستبدلت ما يزيد عن 9،000 وحدة في عام 2022، وستكمل الشركة عملية التغيير في عام 2023.

على الرغم من الإنتشار الواسع لإستخدامات بطاريات الليثيوم في المنتجات الإستهلاكية مثل الهواتف المحمولة وحتى الدراجات الكهربائية، إلا ان القليل من المستهلكين على دراية  بالمخاطر الناتجة عن تلك البطاريات. وتحرص الخطوط الجوية القطرية والقطرية للشحن الجوي، باعتبارهما جزءاً لا يتجزء من قطاع الطيران والشحن الجوي، على زيادة الوعي حول التعامل مع بطاريات الليثيوم لتساعد بذلك على تحسين السلامة العامة في النقل الجوي.

يعتبر مركز التميز للمدققين المستقلين لبطاريات الليثيوم (CEIV Li-batt) برنامج معتمد من الإتحاد الدولي للنقل الجوي من أجل ضمان والتأكد من أن وكلاء الشحن والتوريد ملتزمين بالإجراءات والمعايير المتبعة لنقل آمن لبطاريات الليثيوم. كما ويعد من أحدث البرامج في مركز التميز للمدققين المستقلين (CEIV) ويتماشى مع البرامج المماثلة في المركز من حيث إجراءات التعامل مع المستحضرات الطبية والأدوية والمواد السريعة التلف والحيوانات الحية.